Giá xe Honda RSX 2017- Cập nhật mới nhất hôm nay: là dòng xe sử dụng động cơ 110cc thế hệ mới vẫn được Honda giữ nguyên thiết kế tổng thể giống như phiên bản hiện hành vốn đang được đông đảo người tiêu dùng ưa thích. Một số chi tiết mới được bổ sung trên mẫu xe này bao gồm mặt đồng hồ được sắp xếp lại, bố trí khoa học hơn để dễ dàng quan sát các thông số vận hành.
- Đánh giá Honda Wave Alpha thông số kĩ thuật, giá bán mới nhất
- Bảng giá Honda mới nhất hôm nay
- So sánh Honda Wave Alpha với Honda Blade nên mua xe nào?
NỘI DUNG CHÍNH CỦA BÀI VIẾT
Giá bán xe Honda RSX tháng 2/2017 ( Honda RSX 2017 )
Giá xe Wave RSX 2017 110cc mới nhất
- Giá (VNĐ)Wave RSX 110cc – Phun xăng điện tử (Phanh đĩa, Vành đúc): 23.990.000
- Wave RSX 110cc – Phun xăng điện tử (Phanh đĩa, Vành nan hoa): 22.490.000
- Wave RSX 110cc – Phun xăng điện tử (Phanh cơ, Vành nan hoa): 21.490.000
- Wave RSX 110cc – Chế hòa khí (Phanh đĩa, Vành đúc): 21.990.000
- Wave RSX 110cc – Chế hòa khí (Phanh đĩa, Vành nan hoa): 20.490.000
- Wave RSX 110cc – Chế hòa khí (Phanh cơ, Vành nan hoa): 19.490.000
Đánh giá Honda RSX 2017 về khả năng vận hành thông số kĩ thuật
Honda RSX 2017 giống như đa số xe khác, Honda Wave RSX Fi 2017 thế hệ mới sử dụng bóng đèn halogen đuôi HS1 (H4), công suất 35W hiệu Philips. Khi giới thiệu xe thì hãng sản xuất nói là cụm đèn chiếu sáng được làm thon gọn và sắc nét hơn. Tuy vậy trên thực tế ánh sáng mà nó tạo ra chỉ ở mức trung bình yếu, mình đánh giá là thiếu sáng khi đi ở những đoạn đường tối. Bảng đồng hồ hiển thị của xe có tông màu đen, chữ trắng, nhìn tương đối đơ giản nhưng lại rõ ràng, đẹp mắt. Cùng blogxe.vn khám phá thông số kỹ thuật và khả năng vận hành của xe Wave RSX 2017 ngay bài viết dưới đây nhé!
Wave RSX 2017 Fi có khoảng cách gầm 135mm so với mặt đất, chiều cao yên xe 760mm, tức là tương đối cao. Tuy nhiên khi ngồi lên thì trọng lượng của chúng ta sẽ làm xe thấp xuống đáng kể, vì vậy mà theo mình thì nó không quá cao, rất vừa chân. Honda trang bị cho xe phuộc trước dạng ống lồng, giảm chấn thủy lực, còn phuộc sau là dạng lò xo trụ, giảm chấn thủy lực, phối màu sơn đỏ nổi bật. Thông số kỹ thuật xe Honda Wave RSX 2017 chi tiết như sau:
- Khối lượng bản thân: 102kg (vành đúc), 99kg (vành nan)
- Dài x Rộng x Cao: 1.919mm x 709mm x 1.080mm, Khoảng cách trục bánh xe 1.227mm
- Độ cao yên: 760mm, Khoảng sáng gầm xe: 135mm, Dung tích bình xăng 4 lít
- Kích cỡ lốp trước/ sau: Trước: 70/90 – 17 M/C 38P Sau: 80/90 – 17 M/C 50P
- Phuộc trước: Ống lồng, giảm chấn thủy lực, Phuộc sau Lò xo trụ, giảm chấn thủy lực
- Loại động cơ: Xăng, 4 kỳ, 1 xi-lanh, làm mát bằng không khí
- Dung tích xy-lanh: 109,1cm3, Đường kính x hành trình pít-tông 50 mm x 55,6 mm, Tỉ số nén 9,3:1
- Công suất tối đa: 6,56 kW / 7.500 vòng/phút, Mô-men cực đại 8,77 Nm/6.000 vòng/phút
- Dung tích nhớt máy: 1 lít khi rã máy/ 0,8 lít khi thay nhớt
- Hộp số: Cơ khí, 4 số tròn, Hệ thống khởi động Điện/ Đạp chân
Đánh giá Honda Wave RSX 2017 về trang bị động cơ và vận hành:
Là một mẫu xe số với kích thước và trọng lượng vừa phải, Honda Wave RSX 2017 110 phù hợp với đông đảo người tiêu dùng Việt, dù là nam hay nữ đều có thể dễ dàng dựng, dắt, quay đầu mà không gặp quá nhiều khó khăn. Với chiều cao yên lý tưởng là 760 mm, Wave RSX 2017 chắc chắn sẽ làm hài lòng số đông người tiêu dùng tại Việt Nam mỗi khi lên và xuống xe mà không gặp phải bất kì khó khăn nào. Xem thêm các mẫu xe tay ga cho nữ tốt nhất hiện nay.
Không chỉ lấy lòng được người dùng ở tư thế và dáng ngồi đẹp, Wave RSX 110 mới còn chiếm trọn được sự hài lòng của tôi ở khả năng vận hành và tư thế lái. Phiên bản tôi trải nghiệm trong lần này được trang bị khối động cơ phun xăng điện tử PGM-Fi đời mới nhất. Hệ thống khởi động điện trên xe khá nhạy khi chỉ cần nhấn nhẹ nhàng xe đã ngay lập tức nổ máy. Với những chiếc xe số, thông thường tôi sẽ có những bài kiểm tra cơ bản về khả năng chuyển số cũng như gia tốc của xe sau mỗi lần chuyển số. Ngay từ thao tác vào số 1, Wave RSX 110 đã cho thấy khả năng chuyển số êm và nhạy của mình. Khả năng tăng tốc ở cấp số này cũng là một điểm cộng khi chỉ cần nhích nhẹ tay ga dường như xe đã ngay lập tức vọt về phía trước.
Tiếp tục tăng ga và vượt qua mốc 20 km/h, động cơ bắt đầu gằn và kêu to hơn báo hiệu tôi nên chuyển sang số 2. Hơi giảm tay ga và nhấn nhẹ cần số, hộp số gần như ngay lập tức phản ứng và nhanh chóng chuyển sang số 2 một cách mượt mà. So với thế hệ trước thì khả năng chuyển số của Wave RSX 2017 110 giờ đây đã được cải thiện khá nhiều.
Cứ như thế, khi chuyển sang số 3 và số 4 hay dồn nhanh từ số 4 về số 1 ở tốc độ cao, hộp số của Wave RSX 110 mới càng cho thấy sự nhạy bén của mình và làm tôi rất hài lòng. Ở tốc độ trên 60 km/h, động cơ vẫn hoạt động ổn định, tiếng máy kêu không quá to mà thay vào đó là tiếng pô khi tăng tốc nghe khá “chắc” và “đanh”, điều mà dường như còn thiếu trên Wave RSX 110 thế hệ trước đó.
Kết luận: Cùng với khả năng tăng tốc và sang số ấn tượng, Wave RSX còn khiến tôi khá bất ngờ ở khả năng vận hành đầy trơn tru của mình. Ở tốc độ thấp tất nhiên mẫu xe số nào cũng cho người lái cảm giác di chuyển đầm chắc tuy nhiên khi ở tôc độ cao một chút thì mỗi xe lại thể hiện một bộ mặt khác nhau. Với Wave RSX 110, cảm giác đó là một sự tin tưởng tuyệt đối bởi thiết kế khí động học ở mặt trước cùng phần yếm thon gọn giúp xe lướt đi một cách linh hoạt nhưng cũng rất đầm chắc dù ở tốc độ cao từ 60 – 80 km/h.
Nguồn: Blogxe