Siêu môtô DUU CR&S độ độc nhất Việt Nam

Siêu môtô  DUU CR&S độc nhất Việt Nam: Chiếc xe độ DUU CR&S “hầm hố” cực ngầu tại Việt Nam. Với 2000 phân khối với nhiều chi tiết được thay đổi như cụm lắm và kích thước được kéo dài thêm.

  • Tốp 5 Honda Dream độ đẹp nhất tại Việt Nam 
  • Tốp 10 Exciter độ đẹp nhất Việt Nam 
sieu-moto-duu-crs-doc-nhat-viet-nam
DUU-C&S độ độc nhất Việt Nam

CR&S là tên một công ty xe độ có trụ sở ở Milan, Italy, viết tắt từ cụm từ “Cafe Racers and Superbikes”.

sieu-moto-duu-crs-do-doc-nhat-viet-nam

Chữ “DUU” theo thổ ngữ Milan nghĩa là “hai”, giúp khách hàng liên tưởng tới động cơ V-Twin 2.000 phân khối.

sieu-moto-duu-crs-do-doc-nhat-viet-nam-1

Kể từ khi ra đời năm 1992, DUU là mẫu xe mới nhất, được CR&S, một hãng xe Italy ra mắt lần đầu tại triển lãm môtô EICMA năm 2009.

sieu-moto-duu-crs-do-doc-nhat-viet-nam-2

Xe là sự kết hợp giữa cấu trúc của dòng xe mang đậm phong cách châu Âu và động cơ cỡ lớn kiểu Mỹ.

sieu-moto-duu-crs-do-doc-nhat-viet-nam-3

Nhà sản xuất nổi tiếng trong làng xe độ S&S là nơi cung cấp động cơ cho DUU, loại X-Wedge dung tích thực 1.916 phân khối

sieu-moto-duu-crs-do-doc-nhat-viet-nam-4

Hệ thống giảm xóc trước đường kính 48 mm và giảm xóc trụ đơn monoshock phía sau có thể được điều chỉnh dễ dàng.

sieu-moto-duu-crs-do-doc-nhat-viet-nam-5

Phiên bản của chiếc moto DUU CR&S được thợ trong nước thay đổi cụm gắp sau có kích thước lớn, kéo dài. Bánh sau cỡ lớn với chiều rộng lên đến 240 mm.

sieu-moto-duu-crs-do-doc-nhat-viet-nam-6

DUU sử dụng khung sườn với cấu trúc là một ống lớn bằng thép, đồng thời là bình xăng.

sieu-moto-duu-crs-do-doc-nhat-viet-nam-7

Cụm đồng hồ thiết kế nhỏ gọn, kết hợp giữa đồng hồ cơ với một màn hình LCD cung cấp thông tin.

sieu-moto-duu-crs-do-doc-nhat-viet-nam-8

Chiếc xe độ này có đĩa phanh kép trước đường kính 320 mm, đĩa đơn phía sau đường kính 260 mm. Trọng lượng 245 kg.

Nguồn: Blogxe