So sánh xe Honda Wave Alpha và Suzuki Axelo nên mua xe nào?Wave Alpha được trang bị động cơ 4 thì, xy lanh 97cc, làm mát bằng không khí cho xe có công suất tối đa lên đến 5,1 kW/ 8.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại tới 7,0 N.m/ 5.500 vòng/phút. Trong khi đó Suzuki Axelo Động cơ 4 thì, 1 xy-lanh, SOHC, làm mát bằng không khí, dung tích xy lanh 124cc. Axelo 125 2016, mẫu xe tay côn giá rẻ đang được người tiêu dùng đặc biệt quan tâm về hình ảnh, giá bán, cũng như khả năng vận hành xe.
- Bảng giá xe Honda mới nhất hôm nay
- Đánh giá Honda Wave Alpha, giá bán bao nhiêu?
- So sánh Honda Wave Alpha và Honda Blade nên mua xe nào?
NỘI DUNG CHÍNH CỦA BÀI VIẾT
So sánh xe Honda Wave Alpha và Suzuki Axelo nên mua xe nào?
Cùng nằm trong phân khúc xe số giá rẻ, nhưng Suzuki Axelo là mẫu xe tay côn giá rẻ đang được nhiều người dùng đặc biệt quan tâm. Người tiêu dùng phân vân không biết lựa chọn Honda Wave Alpha hay Suzuki Axelo là tốt nhất? Dưới đây blogxe.vn sẽ nêu ra những ưu – nhược điểm của hai mẫu xe này để người tiêu dùng có những lựa chọn hợp lý nhất.
1/ Thiết kế và Honda Wave Alpha và Suzuki Axelo
Sự ra đời của Honda Wave Alpha như vị cứu tinh của Honda trong những năm tháng khủng hoảng. Cho đến nay, Honda Wave Alpha cũng không có nhiều những thay đổi về ngoại hình mà vẫn giữ được nét thanh thoát, độc đáo đặc trưng. Chiếc xe này sở hữu kiểu dáng nhẹ nhàng, trẻ trung, phù hợp với đối tượng người trẻ, đặc biệt là các bạn sinh viên. Xe có 5 màu sắc đa dạng phù hợp với từng phong cách của người đi.
Trong khi đó Suzuki Axelo có 6 màu sắc đa dạng phù hợp với từng phong cách người dùng, Suzuki Axelo khá nặng nề so với Honda Wave Alpha và thiết kế cũng không mấy thanh thoát. Phần mặt nạ được uốn lượn mềm mại, độ cong vuốt sâu. Vừa có chức năng lướt gió êm ái, vừa tạo cảm giác nhanh nhẹn và mạnh mẽ từ những dòng xe phân khối lớn của Suzuki. Tay côn của xe linh hoạt, có khả năng kiểm soát tốc độ tốt, đảm bảo sự an.
2/ Động cơ xe Suzuki Axelo và Honda Alpha khả năng vận hành.
Wave Alpha được trang bị động cơ 4 thì, xy lanh 97cc, làm mát bằng không khí cho xe có công suất tối đa lên đến 5,1 kW/ 8.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại tới 7,0 N.m/ 5.500 vòng/phút. Cho xe có khả năng tăng tốc từ khởi động lên 40 km/h chỉ trong 6 giây, khá nhanh so với nhiều dòng xe khác. Bên cạnh đó, động cơ của Wave Alpha cũng khá mát khi vận hành, ngay cả trong điều kiện đi với tốc độ cao (trên 60km/h) hoặc trong đoạn đường dài thì Honda Wave Alpha vẫn rất nhẹ.
Trong khi đó thì Suzuki Axelo 125 là động cơ SOHC, 4 thì, xy-lanh đơn, làm mát bằng không khí, sản sinh công suất tối đa 9,5 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm tại 6.000 vòng/phút kết hợp với hộp số 4 cấp. Hệ thống cung cấp nhiên liệu của xe là bộ chế hòa khí.
Wave Alpha đề khá êm ái, không có hiện tượng khó đề xe ngay cả trời sáng hoặc trong mùa đông. Chuyển số từ số N lên số 1 cảm giác khá khó và bị giật máy, đồng thời khi lùi số cũng có cảm giác bị khựng máy khá nhiều. Chuyển số từ số 1 lên số 2 cũng không mấy dễ dàng, số 2 đi khá mạnh và giật, nên chỉ dành cho việc chở người đằng sau để leo dốc. Chuyển từ số 2 lên số 3 cảm thấy dễ dàng hơn, tại số 3 xe vận hành khá khỏe, luồn lách trong đô thị cũng khá tốt.
Chuyển từ số 3 lên số 4 là “ngọt” nhất, với số 4 người đi đường trên đường rộng và vắng khá thích và nhẹ máy, đạt tốc độ cao. Xe tỏ ra tăng tốc khá ì ạch, tuy nhiên cũng dễ dàng để đạt mức tốc độ 50 km/h, tuy nhiên, ở mức tốc độ cao hơn khá khó, và max tốc ở khoảng 80 km/h.
Trong khi đó Suzuki Axelo Khó đề xe máy, thường xuyên phải đạp nổ Khi bắt đầu di chuyển, với số 1 Suzuki Axelo 125 đã cho khả năng bứt tốc ấn tượng, với số 2, xe vẫn tăng tốc khá tốt, đủ để đi trong các phố đông. Tuy nhiên, tay côn tỏ ra khá khó chịu, buộc người đi phải mở hết tay côn thì xe mới chịu di chuyển. Nhìn chung, với Suzuki Axelo 125, thì khi đi trong các đường phố thì số 1, 2, 3 là ok. Tốc độ tối đa 90 km/h, hệ thống phanh Phanh đĩa được trang bị cho cả bánh trước và sau. Nhận xét về khả năng vận hành thì Suzuki Axelo có một chút nhỉnh hơn so với Honda Wave Alpha.
3/ Tiện ích trên Suzuki Axelo và Honda Wave Alpha & giá bán
Cốp của Wave Alpha rộng khoảng 5 lít, do đó, chỉ để vừa áo mưa, găng tay hoặc các vật dụng nhỏ khác. Móc đồ 2 bên đầu xe khá tiện dụng để treo đồ đạc khi đi mua sắm. Mở cốp bằng ổ khóa trên thân xe gần cốp, do đó kém tiện dụng và phức tạp hơn.
Axelo thuộc dạng underbone, tức là xe máy có thùng xăng ở phía dưới yên xe, giống với hầu hết các xe máy phổ biến ở nước ta. Với thói quen sử dụng xe ở Việt Nam, xe máy ngày nay thường được trang bị cốp để đồ, vì vậy Axelo cũng không ngoại lệ. Cốp xe tuy không to bằng Wave, Future nhưng cũng đủ để chứa đồ, bạn có thể bỏ được 1 cái áo mưa, 1 chai nước suối, 1 đôi dép lào và bộ đồ nghề cờ lê ốc vít. . Mức độ hao xăng của xe mới của dòng xe này tầm 60km tới 65km trên 1 lít xăng.Trên đây là những đánh giá chi tiết về hình ảnh, màu xe cũng như giá bán Axelo 125. Chắn bùn của chiếc xe này có khả năng che chắn tốt, ngay cả trong điều kiện trời mưa gió. Có một điểm mình thấy khá tiện ở Axelo là 2 kính chiếu hậu của xe ngắn, không vương ra khỏi tầm với của tay lái xe, vì vậy không sợ vướng các xe khác khi đang chạy ngoài đường.
So sánh Suzuki Axelo và Honda Wave Alpha: Dung tích bình xăng của Wave Alpha là 3,6 lít, với độ tiêu hao nhiên liệu vào khoảng 55 km/lít xăng. Khi mình nhận Axelo thì xe chạy được 180km rồi, tức là vẫn chưa rô-đai xong. Mình đổ 3 lần tổng cộng 7 lít xăng A95, và chạy được quãng đường 370 km, trong đó có khoảng 200km chạy đường trường (từ TP. HCM đi Gò Công, Tiền Giang, đi/về và chạy vòng vòng chơi, chở 2 người, chạy khá đều ga). Như vậy chia trung bình ra thì mỗi lít xăng đi được khoảng 53km, không ấn tượng lắm, mặc dù trên diễn đàn có người cho rằng Axelo chạy được khoảng 60km/lít xăng, có lẽ mức độ hao xăng còn tùy thuộc ở cách chạy xe, quãng đường đi, và còn tùy vào từng chiếc xe khác nhau (chỉnh xăng, gió). Hiện giá của một chiếc Honda Wave Alpha ở ngoài đại lý với giá 18 triệu đồng. Trong khi đó Suzuki Axelo có giá bán ngoài thị trường với giá 25 triệu đồng, đắt hơn so với Honda Wave Alpha 7 triệu đồng.
Nguồn: Blogxe