Mới đây, chiếc super-bike Honda CBR1000RR ABS 2017 đời mới nhất với thiết kế dáng vẻ bề ngoài cực kì mạnh mẽ, hầm hố vừa được một đơn vị nhập khẩu tư nhân tại Sài Gòn đưa về, chiếc xe được nâng cấp nhiều hệ thống an toàn với động cơ 4 xi-lanh, 189 mã lực.
Năm 2016, Honda đã giới thiệu ra thị trường phiên bản CBR1000RR Fireblade 2017 tại triển lãm EICMA. Đến nay, mẫu super-bike này cũng đã chính thức về Việt Nam dưới dạng nhập khẩu tư nhân.
CBR1000RR phiên bản mới 2017 với cụm đèn pha đôi thiết kế góc cạnh, sắc sảo sử dụng công nghệ LED toàn phần, gương chiếu hậu tích hợp đèn xi-nhan báo rẽ dạng LED, đèn hậu cũng sử dụng công nghệ LED có thiết kế nhỏ gọn bắt mắt hơn phiên bản trước đó. Bộ quây đầu cũng được thiết kế nhỏ hơn, bộ tản nhiệt mỏng hơn khoảng 30 mm. Màn hình TFT giống với “siêu phẩm” RC213V-S Fireblade.
trong 2
Siêu môtô Honda CBR1000RR Fireblade 2017 được trang bị giảm xóc trước Showa BPF đường kính 43 mm và giảm sóc mono-shock cùng thương hiệu ở phía sau. Cặp mâm có thiết kế từ hợp kim nhôm nhẹ 5 chấu đi kèm lốp kích thước 120/70 cho bánh trước và 190/50 ở bánh sau.
Thay đổi lớn nhất trên mẫu siêu mô tô 1000 phân khối này chính là hệ thống khung sườn. Các kỹ sư Honda đã thiết kế lại khung sườn trên CBR1000RR thế hệ mới với độ cứng lớn hơn, khả năng chịu kéo tăng 10%. Nhiều chi tiết trên xe sử dụng chất liệu Magie và Titan. Gắp sau cũng được cải thiện về độ cứng, trọng lượng gắp giảm 300g, khung phụ giảm 600g và trọng lượng tổng thể giảm 1,2 kg so với phiên bản tiền nhiệm.
Honda CBR1000RR 2017 được ứng dụng khá nhiều công nghệ điện tử. Hệ thống điều khiển bướm ga, kiểm soát lực kéo, kiểm soát chống bốc đầu, sang số nhanh, Traction control với 9 cấp độ (HSTC theo cách gọi của Honda), kiểm soát phanh với 3 chế độ khác nhau, …. CBR1000RR 2017 được trang bị 3 chế độ lái bao gồm Track, Winding và Street, ngoài ra còn có 2 chế độ lái khác do người dùng tự cài đặt.
Vẫn được trang bị khối động cơ 998 phân khối tuy nhiên tỉ số nén đã được tăng từ 12,3:1 lên 13:1, vòng tua máy tăng từ 12.500 v/p lên 13.000 v/p, cụm lọc gió mới, họng hút gió có kích thước tăng 2mm, áp lực phun nhiên liệu tăng 14%, … giúp công suất tối đa tăng thêm 10 mã lực và ở mức 190 mã lực. Hộp số loại 6 cấp tích hợp chức năng sang số nhanh hỗ trợ cả 2 chiều lên và xuống.
Việc tăng hiệu suất động cơ cũng là điều kiện cần thiết để xe có thể cạnh tranh với các đối thủ “đáng gờm” như Kawasaki ZX-10R và Yamaha YZF-R1. Về trang bị an toàn, Honda mang đến cho CBR1000RR Fireblade 2017 hệ thống phanh đĩa đôi ở bánh trước và đĩa đơn ở bánh sau. Cùm phanh là loại Tokico. Hệ thống phanh ABS theo góc cua xuất hiện theo dạng tùy chọn.
Honda CBR1000RR Fireblade 2017 xứng đáng là một trong những sự chọn lựa hoàn hảo bậc nhất của các tay đua thích thử sức, chinh phục và trải nghiệm. Hiện chưa rõ mức giá của những chiếc Honda CBR1000RR 2017 đầu tiên cập bến Việt Nam, tuy nhiên, tại thị trường nước ngoài, phiên bản tiêu chuẩn có giá bán khoảng 17.000 USD tương đương 390 triệu Đồng.
trong 11
Nguồn: Blogxe