Đánh giá xe BMW X1 hình ảnh – giá bán bao nhiêu?: BMW X1 được thiết kế đèn LED kiểu mới, hai vòng tròn corona được cắt trên và dưới cho một ngoại thất mạnh mẽ. Phần đèn của BMW X1 được vuốt ngược lên trên cho thanh mảnh sắc sảo. Đèn sương mù được bố trí ngay bên dưới với kiểu dáng tròn. Đặc biệt BMW X1 sDrive được trang bị hệ thống đèn LED trên phiên bản mới được hỗ trợ pha thay cho hệ thống Xenon ở phiên bản cũ.
- Đánh giá Mazda 3, Innova 2016 giá bán bao nhiêu?
- Đánh giá BMW 520i giá bán bao nhiêu?
Video: Giới thiệu BMW X1 2017
NỘI DUNG CHÍNH CỦA BÀI VIẾT
BMW X1 sDrive 20i 2016 có gì mới?
Ốp cửa sổ được viền Aluminium bóng là tiêu chuẩn trên phiên bản tại Việt Nam. Kính chiếu hậu được tích hợp ngay góc chữ A, được tích hợp đèn tín hiệu. Cửa sổ thứ 3 tại hàng ghế sau trên BMW X1 được vuốt cong nhẹ nhàng đặc trưng tạo tầm nhìn thoải mái cho hành khách ngồi bên trong.
Bên cạnh đó, BMW X1 thế hệ mới được trang bị tiêu chuẩn baga mui xe với màu kim loại mờ. BMW X1 tại Việt Nam được trang bị bộ mâm nhôm nan kép, kích thước 17” cùng 10 tùy chọn màu sơn có ánh kim rất phong phú: Đen ngọc Sapphire; Bạc Glacier; Trắng Mineral; Xám Mineral; Nâu Sparkling; Sparkling Strorm với hiệu ứng màu tuyệt đẹp; Bạc Platinum; Xám Atlantic; Xanh dương Mediterranean; Đồng Chestnut.
Đánh giá BMW X1 2017
Đánh giá ngoại thất BMW X1
BMW X1 2017 được thiết kế trẻ trung mạnh mẽ hơn hẳn. Kích thước dài tổng thể dài x rộng x cao tương ứng là 4.439 x 1.821 x 1.598mm. Như vậy xe được mở rộng bề ngang 23mm cao hơn 53mm gắn hơn 13mm so với bản tiền nhiệm. Nhờ đó mà ngoại hình trông hầm hố và cá tính hơn nhiều và kích thước đó giúp X1 2017 tỷ lệ thiết kế hài hòa hơn mang đậm chất SUV hơn.
X1 được thiết kế đặc trưng của thế hệ X, đầu xe mạnh mẽ, cản trước thấp, đèn sương mù tách biệt và vòm bánh xe vuông. Phần nắp ca-pô của BMW X1, thay vì thiết kế phẳng, hãng xe sang đến từ Đức tô điểm thêm các đường dập nổi phối hợp với cản trước trông thanh thoát hơn.
Mặt trước BMW X1 được thiết kế mạnh mẽ hơn, với cụm đèn pha nối liền không giống phong cách rời rạc như X3 và X5 nhưng được tách biệt ra khỏi lưới tản nhiệt quả thận. Đèn pha LED của xe mang kiểu dáng mới, hai vòng tròn corona được cắt trên và dưới cho ngoại thất mạnh mẽ, hầm hố và cá tính. Phần mí đèn được vuốt ngược lên cho thanh mảnh và sắc sảo. Đèn sương mù bố trí ngay dưới đèn pha với kiểu dáng hình tròn.
Với vẻ ngoài cơ bắp, mạnh mẽ, X1 thế hệ thứ hai hứa hẹn là mẫu xe hấp dẫn và thể thao hơn Q3 hay Mercedes-Benz GLA. Hai phiên bản chủ lực của dòng xe này là xDrive25d xLine màu trắng trang bị động cơ Diesel và xDrive 25i Sport Line màu xám trang bị động cơ xăng.
Đặc biệt, trang bị hệ thống đèn pha LED trên phiên bản thế hệ mới có chức năng hỗ trợ pha thay cho hệ thống đèn Xenon như ở phiên bản cũ. Trang bị tiêu chuẩn trên BMW X1 phiên bản sDrive18i dành cho thị trường Việt còn có ốp cửa sổ được viền Aluminium. Tích hợp trên gương chiếu hậu của xe còn có đèn báo tín hiệu
Đánh giá nội thất BMW X1
Không chỉ ở vẻ bề ngoài điển trai, bước vào nội thất người dùng sẽ cảm thấy choáng váng với trang bị cao cấp. X1 thế hệ thứ hai được BMW ưu ái phát triển phong cách thiết kế nội thất riêng và tách biệt với hai mẫu MPV mới là 2-Series Active Tourer và Gran Tourer.
Toàn bộ ghế ngồi bọc da, bảng tap-lô ốp gỗ, vô-lăng được thiết kế mới với nhiều chi tiết mạ chrome. Bên cạnh đó, trên BMW X1 phiên bản sDrive18i còn có hệ thống kiểm soát hành trình, gọi điện, giới hạn tốc độ hay kích hoạt bằng giọng nói… Bảng điều khiển trung tâm không thay đổi so với thế hệ trước, gồm: cửa gió, loa và chỉnh điều hòa. Ở phiên bản Sport Line, bảng điều khiển trung tâm được bọc da sang trọng, cabin trang trí theo phong cách thể thao. Các chi tiết trang trí bằng nhôm, bọc da và khâu chỉ đỏ nổi bật. Chưa có mẫu BMW nào trước đây được trang trí nhiều đường khâu đỏ như X1 mới. Với gói tùy chọn M Sport, đường khâu có màu xanh dương, đi kèm với tùy chọn ngoại thất màu Estoril Blue.
Điểm nổi bật của BMW X1 là thiết kế rộng rãi và thoải mái hơn, xe được phát triển nền tảng UKL mới, giúp cải thiện không gian, với diện tích khoang chứa hành lý đạt 505 lít. Người dùng còn có thể gia tăng diện tích khoang chứa đồ lên 1.660 lít bằng cách gập gọn hàng ghế sau theo tỷ lệ 40:20:40. Hãng xe sang đến từ Đức còn không quên tích hợp tính năng mở cốp tự động Comfort Access.
BMW còn cải thiện sự thoải mái của tài xế và hành khách thông qua việc nâng ghế ngồi trước lên 36mm và hàng ghế sau lên 64mm. Đồng thời, khoảng không gian ở đầu, vai và đầu gối cũng được tăng lên đáng kể. Khoảng đầu gối hàng ghế sau tăng lên 37mm, và có thể mở rộng đến 66mm với tùy chọn ghế trượt, điều chỉnh tựa lưng. Ngoài ra, tài xế và hành khách ra vào xe khá dễ dàng nhờ cửa mở rộng hơn.
Khối động cơ
BMW X1 được trang bị động cơ 3 xi-lanh thẳng hàng Twin Power Turbo, dung tích 1.5L sản sinh công suất tối đa 136 mã lực, mô-men xoắn cực đại 220 Nm. Nhờ đó mà BMW X1 có thể đạt vận tốc 100 km/h trong vòng 9,7 giây từ vị trí xuất phát.
Ở Phiên bản tại Việt Nam còn được tích hợp tính năng Comfort Access (đá nhẹ chân dưới cản sau để mở cốp), hỗ trợ lái Servotronic và hệ thống kiểm soát khoảng cách đỗ xe PDC. BMW X1 sDrive 18i sử dụng động cơ 3 xy-lanh, công nghệ TwinPower Turbo, dung tích 1,499cc, cho công suất cực đại 136 mã lực và mô-men xoắn 220N. Đáp ứng khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 9,7 giây, trước khi đạt tối đa 204 km/
Giá bán xe BMW X1 bao nhiêu?
- Về giá xe BMW X1 tại Việt Nam phiên bản sDrive18i có giá 1,688 tỷ đồng.
BMW X1 sDrive 18i tại Việt Nam có 10 tùy chọn màu sơn có ánh kim, bao gồm: Đen ngọc Sapphire; Bạc Glacier; Trắng Mineral; Xám Mineral; Nâu Sparkling; Sparkling Strorm với hiệu ứng màu tuyệt đẹp; Bạc Platinum; Xám Atlantic; Xanh dương Mediterranean; Đồng Chestnut.
Đánh giá BMW X1 2017 về động cơ và khả năng vận hành
Động cơ xăng tăng áp 4 xy-lanh 2.0L của xDrive25i được chia sẻ từ 225i Active Tourer và F56 MINI Cooper S/JCW. Xe có công suất 231 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350Nm trong khoảng 1.250 đến 4.500 vòng/phút. xDrive25i có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong vòng 6.5 giây. xDrive25d có công suất 231 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450Nm trong khoảng 1.500 đến 3.000 vòng/phút. Xe có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong vòng 6.6 giây.
Cả hai phiên bản này được tích hợp cùng hộp số tự động 8 cấp, lẫy chuyển số và hệ thống dẫn động bốn bánh xDrive. Hộp số Aisin có khả năng chuyển cấp mượt mà tại mức vòng tua hợp lý. Khi lái, động cơ không bị “đuối sức” và âm thanh khá thể thao. Ngoài ra, hệ thống Start-Stop hoạt động hiệu quả, giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn.
BMW X1 2017 không phải là một chiếc crossover hoàn hảo, nhưng xe mang lại cảm giác lái tốt. Vị trí ngồi cao hơn, vô lăng điều chỉnh theo tốc độ Servotronic giúp xe di chuyển tự nhiên và kết nối với người lái. Hệ thống kiểm soát thân xe tốt, giúp vào góc dễ dàng. Màn hình Head-Up và định vị hỗ trợ tốt cho người lái trên những đoạn đường mới. Khả năng Off-road nhẹ giúp xe vượt qua những đoạn đường xấu.
Hệ thống phanh hoạt động khá ổn định trên đường trường. Nhưng trước khi bắt đầu hành trình thì phanh phản hồi chưa tốt. BMW X1 thế hệ thứ hai được trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh xDrive tiêu chuẩn, không có phiên bản dẫn động cầu trước. Hệ thống này được nâng cấp, nhẹ hơn, tạo ra hiệu suất vận hành cao, mức mô-men xoắn thất thoát giảm xuống 30%. Hệ thống cân bằng điện tử DSC giúp hạn chế hiện tượng dư lái và thiếu lái bằng cách phân phối năng lượng đến các bánh xe sao cho độ bám đường tối ưu. Thông thường, năng lượng được dùng để dẫn động cầu trước, nhưng khi cần thiết, bộ ly hợp và máy bơm thủy lực chuyển năng lượng 100% xuống cầu sau.
Đánh giá BMW X1 2017: phiên bản 2017 của BMW X1 hiện đang được tạp chí Consumer Reports “mổ xẻ” phân tích các “điểm trừ” bởi xe được thiết kế vẫn trên nền tảng dẫn động cầu trước như mẫu MINI hatchback hay ở mức giá không hề rẻ. Bất cập của BMW X1 phiên bản 2016 là giá cao nhưng lái không hề “mượt”. Theo đánh giá của Consumer Reports, một chiếc Ford Fusion thậm chí lái còn tốt hơn và hệ thống giảm xóc của BMW X1 không đáp ứng đúng kỳ vọng của khách hàng.
Nguồn: Blogxe