Giá bán xe Kia Morning 2017 – đánh giá nội ngoại thất & khả năng vận hành: Không thua kém các anh em đắt tiền, gương chiếu hậu của Morning SI 2017 cũng được tích hợp dải đèn LED báo rẽ rất tiện ích. Phía trước đèn được bọc lớp nhựa đen ở tất cả các màu giúp xe thể thao hơn. Đuôi của Kia Morning SI 2017 được các chuyên gia đánh giá rất ấn tượng. Hệ thống ống xả kép rất thể thao đã đánh bật ý nghĩ yếu đuối đối với chiếc hatchback này. Một chi tiết khá phá cách đó là cụm đèn phụ Kia đã thiết kế lên Morning SI 2017 dạng tròn và viền xung quanh màu đỏ.
NỘI DUNG CHÍNH CỦA BÀI VIẾT
Giá xe Kia Morning 2017
- Kia Morning 1.0MT 2017 – 327 triệu đồng
- Kia Morning EX 2017 – 341 triệu đồng
- Kia Morning LX 2017 – 365 triệu đồng
- Kia Morning Si MT 2017 – 388 triệu đồng
- Kia Morning Si AT 2017 – 416 triệu đồng
Đánh giá xe Kia Morning 2017 về ngoại thất
Kia Morning SI 2017 có lưới tản nhiệt mũi hổ dạng nhỏ, xung quanh được bọc viền kim loại mạ chrome. Ở giữa hệ thống này là logo Kia được bố trí khá hợp lý. Cụm đèn pha có hình dọc vuốt dài lên phía xuống má gần gương xe, khá đáng tiếc khi chiếc hatchback 5 cửa này vẫn sử dụng dạng Halogen dạng Projector mặc dù người dùng đã góp ý đổi sang dạng Bi-Xenon.
- Dải đèn LED chiếu sáng ban ngày thật may mắn là Kia vẫn đưa vào chiếc xế hộp giá rẻ này, tuy nhiên điểm trù đáng kể là cụm đèn sương mù lồi ra khá thiếu thẩm mỹ và có phần không mấy liên quan nhiều tới tổng thể diện mạo của morning. Thân xe Kia Morning SI 2017 không có quá nhiều điểm nhấn nổi bật. Một đường rãnh lõm nhẹ mờ vuốt ngang phía dưới 2 cửa xe. Tay nắm cửa được Kia khá ưu ái khi cũng mạ chrome bóng loáng giúp chiếc xe trở lên lịch lãm hơn.
- Không thua kém các anh em đắt tiền, gương chiếu hậu của Morning SI 2017 cũng được tích hợp dải đèn LED báo rẽ rất tiện ích. Phía trước đèn được bọc lớp nhựa đen ở tất cả các màu giúp xe thể thao hơn. Đuôi của Kia Morning SI 2017 được các chuyên gia đánh giá rất ấn tượng. Hệ thống ống xả kép rất thể thao đã đánh bật ý nghĩ yếu đuối đối với chiếc hatchback này. Một chi tiết khá phá cách đó là cụm đèn phụ Kia đã thiết kế lên Morning SI 2017 dạng tròn và viền xung quanh màu đỏ.
Cụm đèn hậu chủ đạo được Kia giữ nguyên khi vẫn là dải LED đỏ ôm dọc hai bên hông sau của xe. Ngoài ra, đèn pha Thân xe Kia Morning 2017 có diện tích Dài x Rộng x Cao lần lượt là 3.595 x 1.595 x 1.490 mm cùng chiều dài cơ sở đạt 2.385mm. La zăng của Morning SI này được làm bằng hợp kim 15 inch với đường hoa văn của vân trái bóng khá thú vị.
Đánh giá Kia Morning 2017 về nội thất
Về nội thất, Kia Morning Si 2017 được đánh giá có không gian rộng rãi, sang trọng hơn với nội thất da, ghế xe bọc da cao cấp với hàng ghế trước có thiết kế thể thao ôm lấy người ngồi, vị trí ghế sau có thể gập lại theo tỷ lệ 60:40. Xe trang bị nhiều tiện nghi công nghệ hơn so với các đối thủ trong cùng phân khúc.
Tay lái bọc da tích hợp điều khiển âm thanh; Màn hình DVD cảm ứng kết nối USB/Bluetooth, 4 loa tích hợp hệ thống dẫn đường GPS tiện dụng cho những hành trình; điều hòa tự động; kính cửa điều khiển điện, tự động cửa người lái. Nội thất của Kia Morning Si 2017 tăng các chi tiết sơn kim loại, ốp cần số sơn đen bóng. Chiếc hatchback cỡ nhỏ sử dụng vô-lăng bọc da tích hợp nút điều khiển âm thanh, màn hình DVD cảm ứng, kết nối USB, Bluetooth, âm thanh 4 loa, hễ thống dẫn đường GPS, điều hòa tự động.
Đánh giá xe Kia Morning 2017 về động cơ khả năng vận hành
Được biết động cơ được đầu từ cho Kia Morning 2017 khá mới mẻ và cơ động. Đó là động cơ Kappa dung tích 1.25 lít 4 xi lanh có sự hỗ trợ của trục cam đôi DOHC chuyên nghiệp. Động cơ sản sinh sức mạnh công suất đạt 86 mã lực tại 6.000 vòng tua/ phút. Momen xoắn tối đa đạt được là 120 Nm tại 4.000 vòng tua/ phút. Ngoài ra, động cơ xe Morning 2017 còn được kết hợp cùng hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động 4 cấp tạo ra sự linh hoạt trong vận hành và cực kỳ tiết kiệm nhiên liệu.
Kia Morning 2017 được trang bị 1 túi khí cần thiết. Đây là nhược điểm duy nhất người ta thấy ở chiếc xe này. Tuy nhiên, các công nghệ an toàn khác được trang bị khá đầy đủ và được chạy thử rất hiệu quả. Một trong số đó phải kể tới hệ thống chống bó cứng phanh. Đây là một thiết bị an toàn giúp phanh không bị bó cứng khi phanh, nhất là khi phanh gấp. Tiếp đó là một thiết bị khác cũng hỗ trợ phanh đó là công nghệ phân phối phanh điện tử EBD. Nhờ có công nghệ này, 4 bánh xe luôn nhận được lực phanh như nhau để cùng vận hành và cùng dừng lại với gia tốc ổn định, đảm bảo an toàn cho xe và hành khách trên xe. Bản MT được trang bị kỹ lưỡng hơn với cảm biến lùi thông minh trong khi bản AT không có.
Nguồn: Blogxe