“Xe tân hoài cổ” là một chiếc xe có thiết kế hiện đại nhưng vẫn lấy cảm hứng từ kiểu dáng cổ điển, là một sản phẩm ứng dựng công nghệ mới nhưng mang trong mình vẻ đẹp và phong cách cổ điển. Cụm từ “tân hoài cổ” thường được sử dụng để tạo sự thú vị và hấp dẫn bằng cách kết hợp giữa sự phá cách và sáng tạo với sự gợi nhớ về quá khứ và sự kính trọng về mặt truyền thống.
Trong những năm gần đây, thị trường xe mô tô tân hoài cổ tại Việt Nam đã chứng kiến sự phát triển đáng kể, đem lại nhiều cơ hội và thách thức cho người chơi và người kinh doanh trong ngành này.
NỘI DUNG CHÍNH CỦA BÀI VIẾT
Cơ hội cho xe tân hoài cổ
Thị trường xe tân hoài cổ tại Việt Nam đã và đang thu hút sự quan tâm của nhiều doanh nghiệp và người kinh doanh. Việc nhập khẩu và phục chế các mẫu xe cổ từ nước ngoài đã mở ra cơ hội kinh doanh mới và đa dạng hóa nguồn sản phẩm trên thị trường. Ngoài ra, các dịch vụ liên quan như sửa chữa, bảo dưỡng, và cung cấp phụ tùng thay thế cũng đang phát triển để đáp ứng nhu cầu của người chơi.
Thách thức cho xe tân hoài cổ
Tuy nhiên, thị trường này cũng đối diện với một số thách thức. Một trong những vấn đề quan trọng là việc bảo vệ môi trường và an toàn giao thông. Nhiều xe cổ không đáp ứng được các tiêu chuẩn hiện đại về khí thải và an toàn, gây ra lo ngại về tác động tiêu cực đến môi trường và người tham gia giao thông. Do đó, việc quản lý và kiểm soát xe tân hoài cổ cần được thực hiện một cách cân nhắc và có chặt chẽ.
Những mẫu mô tô tân hoài cổ đáng chú ý tại Việt Nam
Tại thị trường xe tân hoài cổ ở Việt Nam, đang diễn ra một cuộc đối đầu đầy thú vị giữa nhiều cái tên nổi bật như: Royal Enfield Interceptor 650, Kawasaki Z650RS, Honda CB650R và Triumph Trident 660,… Mỗi mẫu xe máy mang đến một phong cách riêng biệt, tạo nên sự đa dạng và hấp dẫn cho người tiêu dùng.
Royal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650 thể hiện sự kết hợp độc đáo giữa phong cách Roadster cá tính với sự gợi nhớ đến cảm giác cổ điển và hiện đại. Động cơ của Interceptor 650 được trang bị hệ thống làm mát bằng không khí, đảm bảo sự đơn giản trong bảo trì. Điều này cũng kết hợp với ống xả xy-lanh kép tạo nên thiết kế ấn tượng và mạnh mẽ, với khối động cơ 2 xi-lanh dung tích 648cc. Sức mạnh tối đa của động cơ đạt 47 mã lực và mô-men xoắn cực đại là 52 Nm.
Hệ thống ống xả đã được cải thiện trên Interceptor 650, tạo ra âm thanh pô đặc trưng. Xe được trang bị lốp trước kích thước 100/90-18 và lốp sau 130/70-18, hệ thống phanh đĩa với ABS trước và sau. Đĩa phanh trước có đường kính 320 mm và đĩa phanh sau có đường kính 240 mm. Dung tích bình xăng của Interceptor 650 là 13.5 lít, chiều cao yên xe là 802 mm, và trọng lượng xe đạt 202 kg. Kích thước tổng thể của xe là 2122 x 744 x 1165 mm.
Xem thêm về xe máy Royal Enfield Tại Việt Nam
Kawasaki Z650RS
Kawasaki Z650RS là sự hòa quyện hoàn hảo giữa phong cách cổ điển và yếu tố thể thao hiện đại. Thiết kế bo tròn và nhẹ nhàng trên toàn bộ xe tạo nên vẻ ngoại hình độc đáo, trong đó cụm đồng hồ và đèn pha được thiết kế tròn với viền kim loại hoài cổ. Z650RS thể hiện sự kết hợp hài hòa giữa những yếu tố cổ điển và hiện đại.
Động cơ của Z650RS khá tương đồng với Z650 và Ninja 650. Được trang bị khối động cơ 2 xi-lanh DOHC dung tích 649cc, Z650RS sản sinh công suất tối đa 68 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 64 Nm tại 6.700 vòng/phút. Xe được trang bị công nghệ Assist & Slipper Clutch, cùng với công nghệ Dual Throttle Valves phát triển bởi Kawasaki.
Honda CB650R
Mẫu xe Honda CB650R mang phong cách thiết kế Neo Sport Café, kết hợp giữa nét mượt mà và hiện đại với sự cơ bắp của xe phân khối lớn. CB650R là một phần trong dòng naked bike của Honda theo xu hướng thiết kế mới này. Động cơ của CB650R vẫn là khối 4 xi-lanh dung tích 649cc, DOHC, làm mát bằng nước. Công suất tối đa đạt 93.87 mã lực tại 12.000 vòng/phút, đi kèm hộp số 6 cấp và hệ thống hỗ trợ sang số Slipper Clutch.
Dung tích bình xăng của CB650R là 15.5 lít, cho phép xe di chuyển hơn 300 km với một lượng nhiên liệu. Xe được trang bị hệ thống giảm chấn USD 41 mm đến từ Showa SFF có khả năng tùy chỉnh dựa vào tải trọng của người lái.
Triumph Trident 660
Triumph Trident 660 có trọng lượng khoảng 190 kg và chiều cao yên xe 805 mm, tạo điều kiện thuận lợi cho những người có chiều cao hạn chế. Thiết kế của xe mang đậm phong cách cổ điển với cụm đồng hồ tròn và đèn chiếu sáng LED.
Để đảm bảo sự thoải mái và hiệu suất, Triumph Trident 660 sử dụng giảm xóc trước hành trình ngược thương hiệu Showa đường kính 41mm và phuộc sau mono-shock có thể điều chỉnh. Hệ thống phanh đĩa đôi được trang bị trước và sau, với đĩa phanh 310 mm ở bánh trước và 255 mm ở bánh sau, kèm theo công nghệ ABS.
Động cơ của Triumph Trident 660 là khối 3 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất tối đa 80 mã lực và mô-men xoắn cực đại 64 Nm. Xe có hai chế độ lái Road và Rain, cùng với khả năng kiểm soát độ bám đường thông qua màn hình LCD.
Xem thêm về xe Triumph
Trong tương lai, thị trường xe tân hoài cổ tại Việt Nam vẫn tiềm năng phát triển mạnh mẽ. Sự kết hợp giữa việc bảo tồn và tôn vinh giá trị văn hóa cùng với việc đảm bảo an toàn và bảo vệ môi trường sẽ giúp thị trường này phát triển bền vững và góp phần vào sự đa dạng hóa ngành công nghiệp mô tô tại Việt Nam.