Những chiếc xe máy Suzuki huyền thoại đã được bán tại thị trường Việt Nam đã vang bóng một thời đã có rất nhiều người sử dụng và yêu thích. Suzuki xuất hiện tại thị trường Việt Nam khá sớm và đã rất thành công khi đưa vào thị trường nước ta với nhiều mẫu mã khá bắt mắt, tiên tiến phù hợp với người sử dụng. Bắt đầu bằng một chiếc Suzuki Viva được coi là cuộc cạnh mạng xe gắn máy Việt Nam, sau đó Suzuki mới cho ra thị trường chiếc tay côn huyền thoại RGV, Suzuki FX và một số xe tay ga hạng sang như Epicuro mới đây là một chiếc côn tay Raider được sản xuất ngay chính trong nước. Để tìm hiểu kĩ hơn về những chiếc Suzuki huyền thoại, mời các bạn hãy tham khảo bài viết.

  • Bảng giá Suzuki mới nhất hôm nay

1.Suzuki Viva

Trước khi được sản xuất trong nước, Viva phải nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Để sở hữu một chiếc Viva thời bấy giờ thì phải bỏ ra hàng chục cây vàng. Viva thực sự là một cuộc cách mạng của xe gắn máy Việt Nam, một chiếc xe được lắp hoàn toàn bằng vỏ nhựa thời trang. Nhiều người khi ấy đã cố tỏ ra nghi ngờ về chất lượng của chiếc xe nồi đồng cối đá, dùng vỏ thép như Dream hay Vespa là chuẩn mực thời bấy giờ.

suzuki-viva

Tuy nhiên, trải qua thời gian, Viva vẫn chứng tỏ được sức bền bỉ, trang nhã, lịch thiệp. Chính vì biết khai thác điểm mạnh so với đối thủ, Viva được đông đảo người dùng yêu mến. Nếu nói về động cơ , Viva là mẫu xe tiên tiến sử dụng động cơ 110 phân khối, 4 thì loại SOHC, làm mát bằng không khí, mạnh mẽ hơn một chiếc Honda Dream thời bấy giờ.

Tuy nhiên, càng về sau, sự cạnh tranh khốc liệt của đối thủ, hãng đã ngừng sản xuất Viva vào năm 2006, và cuối năm 2013 dòng xe này đã được hồi sinh trở lại với một diện mạo mới, một chiếc xe phổ thông, tiết kiệm nhiên liệu, khả năng vận hành bền bỉ và được trang bị động cơ 115cc và tích hợp nhiều tính năng hiện đại như phun xăng điện tử… Những ưu điểm này lại khiến Viva một lần chiếm được tình cảm của người Việt. Tuy nhiên càng ngày càng có nhiều đối thủ cạnh tranh và vượt mặt Viva.

2. Suzuki Fx

Có thể nói rằng Suzuki Fx là mẫu xe côn đa số thanh niên những năm 2000 mơ ước. Thậm chí so với Exciter bây giờ thì Fx vẫn chiếm ưu thế hơn. Đây là những mẫu xe tay côn dành riêng cho thị trường Đông Nam Á. Xe Fx được nhập về Việt Nam vào những năm 1998-1999.

suzuki-fx

Những điểm làm nên thành công của Fx đầu tiên phải kể đến kiểu dáng: Đường nét mạnh mẽ, thể thao, đặc biệt là hệ thống mono-shock được trang bị ở phía sau như một chiếc xe đua. Xe được trang bị động cơ 125 phân khối, 4 thì, DOHC, làm mát bằng dầu, đi kèm với hộp số 5 cấp tốc độ. Đây là những tính năng vượt trội so với những đối thủ. Thời đó chiếc Fx được bán với giá 41 triệu con số khá lớn so với những người thu nhập bình quân.

3.Suzuki Epicuro và Avenis

Hai mẫu xe này rất giống nhau, chỉ những người thực sự tìm hiểu sâu về xe thì mới phân biệt được, đây đều là các dòng xe nhập khẩu. Epicuro được sản xuất tại châu Âu lên giá thành khá cao và chất lượng cao hơn.

Suzuki Epicuro

Đây là một dòng xe tay ga đầu to, tương tự như một chiếc PCX bây giờ. Epicuro xuất hiện tại thị trường Việt Nam năm 2000, cùng thời Spacy, Honda @. Thời đó trong nhiều nhà nông thôn, hình ảnh chiếc Epicuro được chụp và treo lên những tờ lịch. Tất nhiên giá của nó khá cao nhưng vẫn có thể mơ ươc được sở hữu.

Tuy nhiên, trước những xe tay ga thời thượng của Honda, Epicuro bị yếu thế rồi dần dần biến mất khỏi thị trường. Thời gian gần những người mê xe lại bắt đầu xây dựng, xây dựng hội, cùng trao đổi những kinh nghiệm chơi xe. Giá mỗi chiếc Epicuro cũ tại thị trường vào khoảng 15-20 triệu đồng.

4.Suzuki GRV

GRV hay còn được gọi tắt là xì-bo, là mẫu xe tay côn 2 thì, có 2 phiên bản 110 và 120 phân khối, đã từng làm Vua đường phố trong khoảng thời gian 2000-2005.

Suzuki GRV

Điểm mạnh của chiếc xì-bo là động cơ, kiểu dáng mạnh mẽ. Xe có thể bức phá thật nhanh nhờ động cơ 2 thì, và ống pô thể thao, xe đa dạng màu sắc. RGV có màu như, xanh, màu đồng, đỏ, tím, vàng, đen …. Giá mỗi chiếc GRV khoảng 4.300 USD đến 4.500 USD tương đương với một chiếc Honda Spacy.

Tuy nhiên RGV có đặc tính chạy nước rút nhanh nên được nhiều băng cướp sử dụng để gây án. Vì vậy dòng xe này được nhiều người mặc cảm, với nhận thức sai lầm này đã khiến nhiều người e dè trong việc lựa chon mua RGV công với giá thành khá cao.

Chỉ những người có điều kiện và đam mê mới có thể sở hữu một chiếc RGV, ngày nay một chiếc RGV zin còn mới được rao bán với giá hàng trăm triệu đồng.

5. Suzuki Raider

Thị trường xe máy Việt Nam  đang có bước chuyển mình lớn. Ngày xưa, xe tay nga được nhiều người ưu thích bởi kiểu dáng bắt mắt. Tuy nhiên bây giờ xe tay nga chỉ là phương tiện truyền thông nhàn chán. Chính vì vậy Suzuki đã cho ra đời xe côn tay Raider năm 2014. Đây chính là một dòng xe côn tay thể thao động cơ 150 phân khối, mạnh hơn hẳn với những xe phổ thông trong nước. Với kiểu dáng táo bạo, động cơ mạnh mẽ, khả năng vận hành bền bỉ đây là lí do Raider được nhiều người yêu thích.

Suzuki Raider

Đối với những người yêu thích dòng xe này, Raider gắn với nhiều huyền thoại được mệnh danh là ” vua dòng underbone” . Trước đây Raider được bán với giá 90-100 triệu đồng do bản nhập khẩu nhiều người mê nhưng không làm gì được. Đầu năm 2014, Suzuki giới thiệu mẫu xe này với giá 46,9 triệu đồng.

Hy vọng với tổng hợp những mẫu xe máy huyền thoại của Suzuki tại thị trường Việt Nam trên đây các bạn sẽ có thêm nhiều thông tin về những chiếc xe một thời yêu thích ngày xưa và sưu tầm cho những chiếc xe phù hợp.

 

Nguồn: Blogxe