Chiêm ngưỡng xe độ Honda Dream phong cánh mới của tay chơi Sài Thành: Thiết kế tinh xảo, kiểu dáng nhỏ ngọn, khả năng vận hành êm ái, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu,… gây mê bao cô nàng cá tính yêu thích phong cánh xe Dream độ. Đó chính là những điểm mạnh mà không dòng xe nào đáp ứng được trừ mẫu xe “huyền thoại” đã đi xâu vào lòng mỗi người Việt Nam “Honda Dream II” không thể nào thay đổi. Trải qua hàng chục năm, đến nay vẫn được giới trẻ Việt Nam tiếp đón mạnh mẽ, xuất hiện những phiên bản độ độc đáo để khẳng định chất riêng, sức sống mãnh liệt của chiếc xe năm tháng “ Dream II” khắc sâu tâm trí Việt, sống mãi không bao giờ tàn phai theo năm tháng…
- Tổng hợp chi tiết Dream II lên đời “siêu” đẳng cấp Việt Nam
- Hướng dẫn độ xe máy Dream chạy lên tốc độ cao
- Honda Dream độ đơn giản mà cá tính
Ngắm xe độ Honda Dream đẹp phong cách của tay chơi Sài Thành
Honda Dream là một huyền thoại. Trải qua hàng chục năm, chiếc xe “thần thánh” này vẫn được rất nhiều tay chơi lựa chọn để độ lại.
Mang trên mình thiết kế nhỏ ngọn, tinh tế, khả năng vân hành êm ái, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu,… Dream II cũng gây mê bao cô gái “cá tính” yêu thích phong cánh độ đẹp. Trả qua bao năm tháng, sự bền bỉ mãnh liệt mà không dòng xe nào đáp ứng được trừ mẫu xe “Thần kỳ” đã đi vào huyền thoại Honda Dream II.
Đúng với cái tên “ giấc mơ”, Honda Dream in sâu vào tiềm thức nhiều thế hệ người Việt cho đến tận ngày nay. Trải qua hàng chục năm, hàng giờ, hàng phút luôn có những chiếc Dream II xuất hiện hiện với nhiều bản độ lạ mắt, tinh tế, cuốn hút, khẳng định rằng: “ chiếc xe này không bao giờ tàn phai theo năm tháng”.
Trên chiếc xế độ Dream này, chủ nhân của nó đã trang bị rận răng với các món đồ chơi” hàng hiệu” trên phần ghi đông như: đồng hồ Koso RX2N, công tắc On/Off cyar PKL, nút bật yên điện, trợ lực cổ Ohins và báo số điện tử,… nhằm giúp cho xe vận hành tốt hơn.
Ngoài ra xe còn được trang bị thêm bao tay Rizoma, gù xéo Rizoma. Đặc biệt là chiếc rọ để đồ trước đây vãn dành cho mẫu xe này từ thập niên 90 vẫn được chủ nhân giữ nguyên khiến cho phần đầu xe khá ấn tượng.
Xe được làm mới với pô Super Dream phiên bản mới, gác chân và gắp độ, mâm Daytona, phanh sau được độ lại với dĩa sau Galfer và heo Brembo. Dè sau cùng phuộc và nhiều chi tiết được giữ nguyên bản và làm mới.
Thân xe ngoài việc được sơn lại màu xanh, nó được chủ xe trang bị cặp tem đấu đặt riêng cực chất. Dàn chân trước được trang bị phanh đĩa Galfer size 260mm, heo Brembo 2piston cùng patch CNC. Động cơ 98cc của xe cũng được nâng cấp mạnh mẽ hơn so với nguyên bản.
Nguồn: Blogxe